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Recharger votre véhicule électrique en 6 minutes
Posted by admin in Mon blog, Voiture 0 CO2 on 25 mars 2010
Siemens energie
Si elle est confirmée, cette technologie serait un pas de géant pour Siemens, qui a récemment collaboré avec la société Statoil Hydro pour mettre au point des turbines à capturer l’énergie éolienne offshore (en milieu océanique).
Initialement, Siemens envisage d’élaborer un système de charge rapide , pour des charges en 2 minutes par un ratio tension / courant de 400 Volt/63 Ampère. Une fois atteint cet objectif, Sven Holthusen, le chef de projet dit Edison, affirme pouvoir augmenter la charge de puissance à 300 kW, afin que les batterie puissent être recharger en 6 minutes le temps que nous avions l’habitude de passer pour nous approvisionner en essence ou diesel.
Les responsables affirment que la nouvelle batterie lithium-ion capable d’une telle capacité de recharge sera disponible sur le marché dans un avenir proche.
Quel type de location voiture choisir ?
Quand vous choisissez une voiture de location, il y a plusieurs éléments auxquels il faut penser…
Vous partez en vacances, et vous avez déjà décidé de partir en voiture : tout-ce qui vous reste, c’est d’en choisir une… fastoche, non ? Pas exactement. En fait, il faut penser à plusieurs éléments de vos vacances avant de choisir n’importe quelle location voiture.
Tout d’abord, il faut connaitre son « aventure » particulier, spécialement le terrain sur lequel vous allez conduire. Si vous partez plutôt en ville et sur l’autoroute, il ne vous faut peut-être pas une camionnette ou un 4×4, mais vous devriez vous en prendre une avec une consommation d’essence basse. En revanche, si vous partez à la montagne ou à la campagne, vous devriez demander un véhicule tout-terrain comme un 4×4. Si vous conduisez dans la neige, demandez des pneus spéciaux adaptés à la neige. Il vaut mieux être bien préparé que d’avoir des problèmes de voiture en arrivant.
Ensuite, il faut se demander combien de place il vous faudra à l’intérieur du véhicule : il s’agit non seulement des passagers, mais des bagages, des skis ou des planches à neige pour les vacances à la montagne et les planches de surf pour les vacances au bord de la mer. Vous ramenez avec vous des vélos ou d’autres équipements sportifs ? Il vous faudra encore plus de place ou bien les porte-vélos sur le toit. Pensez à tout-ce qui viendra avec vous—inclus les valises—avant de choisir quelle voiture vous allez louer.
En dernier, il faut penser à votre budget : après avoir répondu aux autres questions, celle du prix vous donnera la voiture que vous louerez. Pensez non seulement au prix de la location, mais au prix de l’assurance (c’est beaucoup moins cher si vous ne laissez pas conduire les ados, par exemple) et à la consommation d’essence. Réservez bien à l’ avance de votre voyage pour avoir les meilleurs prix disponibles.
Choisir une voiture de location n’est pas trop difficile, c’est vrai, mais c’est très important de bien choisir. Chaque voyage a besoin d’un véhicule différent selon plusieurs aspects du voyage lui-même ainsi que les personnes qui viendront en vacances. Si vous choisissez bien votre voiture avant de partir, vous trouverez vos vacances beaucoup plus agréables.
Carrosserie et batterie 2en1
futur batterie carosserie
Et combien devra peser la carosserie de la voiture? Il y a un nouveau matériel qui est mis au point par des chercheurs de l’Imperial College London, qui peut répondre aux deux questions ci-dessus. Peu importe la réponse, dans le futur la carrosserie et la batterie ne feront qu’un (deux en un) d’après les matériaux qui seront utilisés.
La raison est que ce nouveau matériau est solide et assez léger pour être utilisé comme matériau pour la carrosserie du véhicule . Dans le même temps ce matériau permet de stocker l’électricité. Son développement se fait pour une utilisation sur les voitures électrique, mais peut aussi être utilisé dans les téléphones mobiles ou les ordinateurs portables.
Dans la vidéo, le coordonnateur du projet, Emile Greenhalgh, Ministère de l’aéronautique à l’Imperial College de Londres décrit ces matériaux.
Bmw Activehybrid X6BMW
BMW X6 Active Hybrid
La technologie BMW ActiveHybrid offre une augmentation significative de la dynamique de conduite tout en réduit la consommation de carburant d’environ 20 pour cent comparables pour un véhicule propulsé uniquement par un moteur à combustion. Le système de propulsion de la BMW X6 ActiveHybrid est composé d’un moteur à essence V8 de 400 ch et deux moteurs électriques synchronisés de facturer 91 et 86 chevaux respectivement. La puissance maximale de ce système est de 480 chevaux (ce qui rend la BMW X6 ActiveHybrid dans le monde hybride le plus puissante), et le couple maximal est de 780 Nm
L’interaction contrôlée des trois moteurs, optimise l’efficacité globale de la BMW X6 ActiveHybrid à toutes les vitesses, la réalisation d’un Accélération de 0 à 100 km / h en 5,4 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
Ce premier modèle hybride de BMW fonctionne uniquement avec les moteurs électriques à une vitesse de 60 kilomètres par heure pour des distances courtes ensuite le moteur à combustion démarre automatiquement.
Les moteurs électriques sont alimentés à partir d’un pack batterie de haute performance (2.4 kWh) placé sous le plancher du coffre. Ce pack batterie fournit l’énergie également à d’autres équipements électriques du véhicule. La capacité du coffre est donc le même que le X6 d’origine BMW. Lors du freinage ou de décélération, l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique qui est stockée dans la batterie. Pour fournir cette seule fonction, les deux moteurs électriques agissent comme un générateur d’alimentation pour des batteries.
Cylindré de 4.4-litre, ce moteur offre une puissance maximale exceptionnelle de 400 chevaux entre 5500 et 6400 tours par minute. Le couple maximal de 622 Nm est maintenue depuis les 1750 t/mn jusqu’à 4500 tours par minute, Technologie High Precision Injection directe d’assurer un approvisionnement en combustible exacte à tout moment, en évitant le gaspillage au maximum.
Attention aux excès de vitesse, le moteur V8 de la BMW X6 ActiveHybrid joint ses forces avec des moteurs électriques pour assurer une efficacité optimale. Lorsque le pilote a besoin de plus de puissance, les deux moteurs électriques permettent un couple supplémentaire en améliorant la performance de la voiture. Cet technologie augmente considérablement la puissance du véhicule, sans augmenter sa consommation de carburant.
Démo du Nexus One
Disponible sur google phone le nexus one apparaît très complet et ultra rapide, avec en plus toutes les applications google qui sont des plus simples et performantes à utiliser. La prise en mains ressemble à celle du iphone avec un design aux formes très arrondis, une prise en mains très fusionnelle dirai-je.
L’atout est aussi son système d’exploitation Android 2.1 qui offre des fonctions qui lui sont exclusives, comme par exemple la possibilité de saisir du texte à la voix! Excellent pour publier des articles blogger qui vous intéresse par exemple. Le nexus one fabriquer par HTC est exclusivement vendu par google
D’après les rumeurs le Nexus One sera commercialisé en France par SFR durant le premier trimestre 2010, il sera proposé au prix de 200 euros pour un abonnement de 24 mois.
La démo en anglais du Nexus One :
double Twist ou itunes?
DoubleTwist
Télécharger et convertir toute la vidéo et la regarder sur vos périphériques. Profitez de votre musique et vos vidéos sur un téléphone Android, acer liquid, BlackBerry, Palm-Pré, PSP, nexus one, htc et plus avenir.
google Nexus One disponible
google nexus one
Bien que n’étant pas encore officiellement disponible en France. Vous pouvez maintenant acheter le Nexus One par le biais d’une boutique en ligne qui est meilleurmobile.com. Une agréable surprise donc à tous ceux qui attendent pour ce petit bijou à la fin Février chez Sfr. Le Nexus One sera vendu avec un abonnement de 299 € et 699 euros sans contrat.
Renault Kangoo Z.E
Kangoo Z.E. Concept reçoit une motorisation électrique de 70 kW offrant un couple de 226 Nm et une batterie Lithium-ion. Design et optimisation de la gestion de l’énergie permettent de limiter la consommation tout en offrant des prestations de confort incontournables.
Usage urbain et périuribain
Avec une longueur de 3,95 m et une hauteur de 1,85 m, Kangoo Z.E. Concept est un véhicule agile en milieu urbain. Son couple de 226 Nm délivré instantanément lui confère une grande vivacité pour circuler en ville.
« Zéro émission » pour les professionnels également
Kangoo Z.E. Concept préfigure la mobilité de demain pour les professionnels du transport et de la livraison de proximité. En effet, Z.E. Concept conserve les qualités du Kangoo be bop en termes de confort, d’habitabilité et de sécurité. Par exemple, pour faciliter le chargement, la porte arrière de type hayon est associée à un large seuil de porte rabattable qui permet de poser ou de faire glisser les objets dans le coffre.
Kangoo Z.E. Concept propose à son utilisateur de rentrer en communication avec son véhicule pour une meilleure utilisation. Le véhicule signale par exemple, dès leur approche, la reconnaissance de ses passagers par des logos éclairants.
Véritable véhicule citoyen, il intègre par exemple des pare-chocs en gel polyuréthane qui se déforment facilement et dont la matière souple amortit les petits chocs et rassure les clients et les piétons par son aspect déformable.
Kangoo Z.E. Concept propose un avant-goût de mobilité zéro émission pour le transport urbain et les sociétés de livraison.
Carlos Ghosn
C Zéro chez Citroën
Posted by admin in Mon blog, Vivre écolo, Voiture 0 CO2 on 16 janvier 2010
Citroën C Zéro
Citroën indique une autonomie de 130 km. La Citroën ne consomme pas de carburant, elle est totalement électrique, ne dégage pas d’émissions et est conçu pour une utilisation urbaine. Son moteur électrique de 64cv est alimenté par batterie lithium-batterie ion. Celles-ci peuvent être chargés sur une prise 220V ou bien à l’aide d’une alimentation 400V permettant jusqu’à 80% de la capacité de la batterie en seulement 30 minutes.
La C zéro mesure 3,48 mètres de long offre un espace intéressant et un certains confort. Sur la route, peut atteindre elle atteint 130km/h en vitesse de pointe et accélère de 0 à 100 km/h en 15s.
Le lancement de la Citroën C-Zero est prévue pour le quatrième trimestre 2010 et un site Web à été créé pour la présentée: www.c-zero.citroen.com, vous pouvez accéder à plus d’informations et vous inscrire si vous désirez faire pour un essai routier de la C-zéro.
A l’époque , Detroit innovait déjà!
Posted by admin in Mon blog, Vivre écolo, Voiture 0 CO2 on 15 janvier 2010
Elle semble normale, et ressemble à tout autre véhicule de son époque, mais la Detroit Electric innova et ouvrit une voie. Cette voiture est une pionnière électrique. Elle n’a besoin d’utiliser aucune énergie fossile, ce qui représente une révolution dans les façons de penser et d’un point de vue industriel. La Detroit Electric est arrivée sur le marché en 1907 avec des batteries en plomb capables de propulser la machine sur plus de 130 kilomètres et de lui faire atteindre une vitesse de pointe de 32 kilomètres/heure. Si la vitesse est dans les normes de ce que l’on connaissait à l’époque, l’autonomie laisse songeur. Aujourd’hui, les constructeurs parviennent difficilement à trouver deux fois cette distance avec des batteries Lithium Ion. La voiture proposait en option une batterie Thomas Edison en alliage nickel-fer contre la somme de 600$. Une petite fortune à l’époque.
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